สมาชิก : เข้าสู่ระบบ |การลงทะเบียน |อัปโหลดความรู้
ค้นหา
แรงดึง [การเปลี่ยนแปลง ]
ตามที่ใช้ในวิศวกรรมเครื่องกลแรงดึงดูดระยะยาวสามารถอ้างถึงการลากเส้นทั้งหมดที่ยานพาหนะขับออกไปบนพื้นผิวหรือปริมาณการลากทั้งหมดที่ขนานไปกับทิศทางของการเคลื่อนที่
ในรถไฟวิศวกรรมคำพยายามลากมักใช้กับแรงลากจูงเพื่ออธิบายถึงความสามารถในการลากจูงหรือผลักดันของหัวรถจักร ในด้านวิศวกรรมยานยนต์ข้อตกลงนี้มีความโดดเด่น: ความพยายามในการลากจูงโดยทั่วไปสูงกว่าแรงดึงโดยจำนวนของความต้านทานการหมุนและความยาวทั้งสองมีค่าสูงกว่าจำนวนดึงดึงโดยค่าความต้านทานทั้งหมด (รวมถึงความต้านทานและระดับความแข็งของอากาศ) ค่าแรงลากที่เผยแพร่สำหรับยานพาหนะใด ๆ อาจเป็นทฤษฎี - นั่นคือคำนวณจากคุณสมบัติทางกลที่รู้จักหรือโดยนัยหรือได้ผ่านการทดสอบภายใต้สภาวะควบคุม การอภิปรายในที่นี้ครอบคลุมถึงการใช้คำศัพท์ในการใช้งานทางกลซึ่งขั้นตอนสุดท้ายของระบบส่งกำลังคือล้อเลื่อนอย่างน้อยหนึ่งล้อในการเสียดสีกับถนนหรือทางรถไฟ
[คำพ้องความหมาย][Grade: ความลาดชัน]
1.กำหนดความพยายามลาก
2.เส้นโค้งความลาดชัน
3.ยานพาหนะทางรถไฟ
3.1.ตู้รถไฟไอน้ำ
3.1.1.ค่านิยมและการเปรียบเทียบตู้รถไฟไอน้ำ
3.2.ดีเซลและตู้รถไฟไฟฟ้า
[อัปโหลด เพิ่มขึ้น สารบัญ ]


ลิขสิทธิ์ @2018 Lxjkh